上海航运交易所 航运期货-航交所的简介

上海航运交易所是经国务院批准、由交通部和上海市人民政府共同组建的我国唯一一家国家级航运交易所, 是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。
上海航运交易所的基本功能是“规范航运市场行为，调节航运市场价格，沟通航运市场信息”。在遵循“公开、公平、公正”原则的前提下，上海航运交易所从事着：航运信息加工与发布；航运公约的宣传与推广；航运政策的研究与建议；航运业务的沟通与交流；航运交易的经纪与鉴证；航运实务的咨询与代理；航运文本的制定与示范；航运市场的规范与服务。

上海航运交易所是经国务院批准、由交通部和上海市人民政府共同组建的我国唯一一家国家级航运交易所， 是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。

运力结构运输结构航运企业结构航运市场有狭义和广义之分。狭义的航运市场指的是各类航运交易所，如伦敦航运交易所、波罗的海航运交易所、上海航运交易所等。 　　广义的航运市场是指航运业的交易关系。交易的对象就是航运服务，也就是用水上运输的手段，将货物由一地运往另一地，实现其空间位移和以该运输货物为标的物的贸易往来。 　　这种交易的双方是航运服务的需求者和供给者。需求者一般是指货主、贸易代理商、经纪人和运力不足的船东。供给者则是船东和二船东等。 　　上述双方为实现各自利益价值而进行的交易过程和所处的交易场所共同构成了航运市场。

2004年上海航运交易所经交通部授权开展了“设立五家中外合资船舶运输公司，从事我国国内港口之间的化工品运输（CDT）”的招标。这是上海航运交易所自开市以来，首次开展招标业务。此次CDT招标项目，上海航运交易所是在交通部全过程的指导下，严格按照招标程序与规范组织实施的，招标项目涉及的各项工作均圆满完成，得到了投标人和有关方面的充分肯定。此次招标共有24家中外企业组成的10 家投标联合体参与投标。参与竞争的投标联合体中集聚了多家中外著名的化工品运输船公司，有：世界排名第一、第二的思多而特运输集团有限公司、奥德费尔有限公司；亚洲化工品运力规模最大的万邦航运和东京MARINE；以及中国知名的液体化工品运输公司的大连远洋运输公司、南京扬洋等公司。此次CDT项目招标开创了中国水路运输特许经营权招标的先河，体现了我国政府职能管理部门政务公开和管理规范的良好形象，为满足我国化工行业发展对水路运输的需求、改善我国化工品运输船舶的技术结构、提升我国国内水路化工品运输质量和服务水平、确保水路运输安全，提供了有力的保证。同时，此次招标的圆满成功，也是上海航运交易所发挥规范市场重要职能的具体体现和实践“公平、公正、公开”原则的具体行动，在理论研究和业务操作两个层面为上海航运交易所进一步拓展招标业务打下了基础。

随着中国对外开放和市场经济体制改革的不断深入，政府职能转变、改变管理模式，需要以信息掌握行业动态、以法规管理市场行为、以政策引导企业发展；企业转变观念，增强竞争意识，呼唤有规范的航运市场、有透明的市场环境、有畅通的航运信息。上海航运交易所应运而生、顺势而为。在政府相关政策研究阶段，上海航运交易所作为企业的喉舌，反映行业呼声；并主动开展专项调研，为政府制订政策提供决策参考。在政策实施阶段，上海航运交易所积极做好有关法律法规的宣贯工作，并组织专家、学者举办各类讲座。上海航运交易所作为各国政府与航运企业了解中国航运市场的重要渠道，通过“走出去、请进来”，引入国外的航运经验与管理模式，引导国内企业走向国际市场；并不断沟通政府与企业间的航运信息，使之对内成为沟通企业与政府、企业与企业之间的桥梁，对外成为向世界展示中国航运市场的窗口。
上海航运交易所客观上在为政府、为市场服务的同时，始终贯彻“竭诚为港、航、货、代单位服务”的宗旨，主观上全心致力于为会员提供多功能、全方位的优质服务。政策研究，倾听会员呼声；信息采集，与会员共享；搭建平台，为会员开放；资信评估，为会员号脉；咨询培训，提高会员能力；交易鉴证，保障会员权益。

1、如果选择的是保留个人文件，相当于只是会重置系统盘(C盘)，丢失的仅仅是安装的软件程序，除了系统盘的，其它磁盘文件会依然保留。
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2、如选择的是删除个人文件，则相当于系统盘和其它盘都会格式化，选择这项，其它盘的东西就会丢失。这项适合其它盘的数据不要了，比如电脑要卖掉或者送给其他人使用，不希望留下自己之前存储过的东西。
3、由于重置此电脑和重装系统功能类似，但两者还是存在着区别。首先，重置此电脑可以直接在Win10设置中就可以完成;而重装系统则比较麻烦，不仅需要准备U盘，还需要制作启动U盘，另外还需要下载Win10系统镜像。
4、此外，重置此电脑可以选择是否保留文件，而重装系统虽然类似，但如果不需要保留其它盘的文件，则需要手动对其它盘进行格式化操作。很显然，重置此电脑要比重装系统更加方便，也不用担心系统激活问题，但是重置此电脑只能解决小问题，如果电脑已经无法进入系统，还是需要通过重装系统来解决。 是连续出三个停板立刻出异动公告。

航运市场产品就是航运服务或各类航运交易所
航运市场有狭义和广义之分。狭义的航运市场指的是各类航运交易所，如伦敦航运交易所、波罗的海航运交易所、上海航运交易所等。广义的航运市场是指航运业的交易关系。交易的对象就是航运服务，也就是用水上运输的手段，将货物由一地运往另一地，实现其空间位移和以该运输货物为标的物的贸易往来。

2020年11月2日，上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）。SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动，反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线，集装箱船出发后的结算运价平均水平。上海航运交易所总裁张页表示：“SCFIS建立在原始数据客观性、唯一性、一致性的基础之上，是本质意义上的交易型指数”。
1998年，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CCFI），在全球集装箱海运市场中一直被作为反映国际集装箱运输市场的“风向标”。为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数（SCFI）。十余年来，SCFI被广泛应用到现货和远期运价交易中，其市场代表性、准确性、灵敏性获得国际大货主和大船东的高度认可。随着集装箱贸易量增长的趋缓，集装箱海运量淡旺季间波动大，现货市场运价随之剧烈波动。为适应对冲运价波动风险的需求，以CCFI和SCFI为基础，上海航运交易所统筹资源开发了SCFIS。
与SCFI相对比，SCFIS实现了两大超越。一方面，相对于SCFI使用订舱价，SCFIS使用“即期市场集装箱船出发后用于结算的运价”，从数据源头上避免了潜在的订舱与实际出运之间的量价差别。另一方面，SCFIS使用包括自动数据采集、核证、编制和预警系统的全自动采集编制体系处理数据，防范了人为操作的风险。
拓展资料：
中国出口集装箱运价指数，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布，1998年4月13日首次发布，以1998年1月1日作为基期，基期指数定为1000点。该指数客观地反映中国集装箱航运市场运价变动情况，为政府和企业经营决策提供参考依据。